GŁÓWNA

PRAWY PAS

WSPÓŁPRACA

INSTAGRAM

MINI John Cooper Works

bardzo lubiłem mojego Golfa GTI

22 MAJ 12:40

Golf ma 230 KM, prawdziwą szperę i 6,4 s do setki. Na papierze wszystko się zgadza i to naprawdę dobry samochód, ale niespodziewanie przegrał w jednej konkurencji – strzały z wydechu. Okazało się, że Golf tylko udaje, że jest hot hatchem.

TEST

Odmłodzona Škoda Rapid

debiutuje w cenie od 50 100 zł

17 MAJ 10:10

Škoda Rapid ma 4,48 m długości oraz 550 litrów pojemności bagażnika, dzięki czemu model ten jest szczególnie popularny wśród rodzin. Tegoroczny facelifting Škody Rapid przyniósł zmiany we froncie nadwozia, w silnikach oraz w wyposażeniu wnętrza.

Alfa Romeo Stelvio

dostępna teraz z silnikami 150 KM i 180 KM

11 MAJ 19:10

Producent wprowadził do cennika 2 słabsze silniki, dzięki czemu cena nowego SUV-a spadła do 160 700 zł. W ofercie dostępna jest też 280 konna wersja benzyna, która przyspiesza do 100 km/h w 5,7 s, a z czasem pojawi się także 2.9 V6 generujące aż 510 KM!

Lexus IS 200t F sport

2.0 turbo / 245 KM / 350 Nm / 8AT / 0-100 7 s

11 MAJ 15:35

Oto Lexus IS 2017, czyli wersja po liftingu. Największą zmianą jaką samodzielnie zauważyłem jest to, że ekran nawigacji jest większy - teraz ma 10,3 zamiast 7,3 cala. Samodzielnie zauważyłem też też, że tym razem samochód jest czerwony, a nie czarny i że pod maską ma silnik turbodoładowany, a nie hybrydowy, bo takim jeździłem poprzednio.

TEST

Mitsubishi l200

Instyle Double Cab / 2.4 DID / 181 KM / 430 Nm / 5AT

30 KWI 18:10

Największa zaleta tego auta jest taka, że możesz nim przewieźć wszystko bez konieczności kombinowania przyczepy. Do tego klapa paki zamykana jest na kluczyk, więc można jeździć z bagażami bez stresu że zamokną, albo że ktoś je ukradnie na najbliższym skrzyżowaniu.

TEST

Civic Type R 2017

z nowym rekordem na Nürburgring!

24 KWI 19:25

Nowe wcielenie sportowej Hondy 3 kwietnia 2017 roku pokonało północną pętlę legendarnego toru w czasie 7 min 43,8 sek. To nowy rekord w kategorii aut przednionapędowych! Czas jest lepszy o prawie siedem sekund w porównaniu z wynikiem poprzedniego modelu.

Czym Renault Kadjar różni się od Nissana Qashqai?

Bose / 1.6 dCi / 130 KM / 320 Nm / 0-100 10,5 s / 1536 kg

21 KWI 10:50

Choć z zewnątrz i wewnątrz oba samochody wyglądają inaczej, tworzono je razem. Kadjar i Qashqai wykorzystują tą samą płytę podłogową CMF, maja podobne wymiary zewnętrzne, zbliżone wyposażenie i niemal identyczne ceny. Pytanie brzmi, która wersja tego samego auta jest lepsza?

TEST

Renault Mégane GrandCoupé

Intens / 1.2 TCe / 130 KM / 205 Nm / EDC-7

19 KWI 19:35

Jak wynika z moich rozmów ze znajomymi, stereotyp Renault jako niesolidnego auta wciąż mocno się trzyma. Jak więc w roku 2017 wyglądają te legendarne francuskie niedoróbki? Poza tym warto wiedzieć, że nie jest to zwykłe Mégane w sedanie, bo GrandCoupé jest gigantyczne - jak na Mégane oczywiście. Auto jest dłuższe nawet niż odmiana kombi, ma też większy rozstaw osi. Efektem jest duża ilość miejsca na nogi i wielki bagażnik.

TEST

Dodge Challenger SRT Demon

oto najszybszy muscle car na świecie!

12 KWI 20:25

Silnik V8 HEMI o pojemności 6.2 litra zamontowany pod maską nowego Challengera rozwija moc 840 KM oraz 1043 Nm momentu obrotowego! Oznacza to, że Demon jest najmocniejszym autem z V8 w historii - do 100 km/h rozpędza się w 2,3 s!

Renault Clio Grandtour cz. 2

Intens / 1.5 dci / 110 km / 260 nm / 6mt

12 KWI 14:20

Poliftowe Renault Clio kombi po 3 miesiącach wpadło mi w ręce po raz drugi, trochę przez przypadek. Ale moja opinia się raczej nie zmieniła. Auto wciąż wymiata konkurencję w pełni LED-wymi lampami z przodu, ale pomimo całkiem dużego bagażnika nie sprawdza się w przypadku przewozu 4 wysokich osób.

TEST

MITSUBISHI ASX 2017

INTENSE PLUS / 1.6 DID / R4 / 114 KM / 270 NM / 4WD / 6 MT / 0-100 11,5 S

11 KWI 12:30

ASX jest produkowany w bez dramatycznych zmian od 2010 roku. To aż 7 lat! Jeżeli mam być szczery, do głowy przychodzi mi tylko jeden inny niechlubny rekordzista, Citroen C5 II generacji, który w ofercie francuzów dostępny jest od roku 2008. Pytanie brzmi, czy 7 letni samochód może się czymkolwiek dobrym wyróżniać, podczas gdy rynek jest przesycony nowoczesnymi modelami? Ano, może.

TEST

Mercedes-AMG GLC 43 Coupé

3.0 V6 / 367 KM / 520 Nm / 0-100 4,9 s / max 250 kmh / 1855 kg

11 KWI 10:45

Ot kolejny nowy SUV Mercedesa na ładniejszych felgach, dosyć łagodny z wyglądu. Wszystko zmienia się po wciśnięciu gazu w podłogę. Wtedy 3 litrowa, podwójnie doładowania V6-tka zaczyna strzelać z wydechu i katapultuje te 1,9 tony do 100 km/h w 4,9 s!

TEST

Opel Astra

1.4 turbo / 125 KM / 245 Nm / 0-100 9,5 st

9 KWI 12:15

Kurde, jak jeżdżę tymi nowymi samochodami, tydzień w tydzień czymś innym, to coraz mniej czuje między nimi różnicę. Ok, wygląd, wielkość, prestiż, dynamika, spalanie. Ale cała reszta - z komfortem na czele, jest niemal identyczna. Właśnie przesiadłem się z Opla Astry na BMW X5, to w teorii 2 zupełnie różne samochody, a jednym i drugim jeździło mi się bardzo wygodnie...

TEST

Renault Captur

Night & Day / 1.2 TCe / 118 KM / 205 Nm / 0-100 9,9 s

8 KWI 17:15

A crossover to taki wygodniejszy hatchback. Ten ma 4,12 m długości, czyli jest to coś pomiędzy zwykłym Clio, a kombi. Ale idea crossoverów jest jak najbardziej słuszna, choć mało porywająca. Captur ma 17 cm prześwitu (zamiast 12 cm jak w Clio), dzięki czemu krawężniki są mniej straszne. Jednocześnie takie auta nie są gigantyczne jak SUV-y, więc zużywają od nich znacznie mniej paliwa.

TEST

Volkswagen Up!

Nie trafi cię szlag, gdy zechcesz zaparkować w centrum miasta

23 LUT 10:10

Pomimo że Volkswagen Up! ma tylko 3,54 m długości, można się nim przemieszczać pomiędzy miastami w zaskakująco komfortowych warunkach. I to w 4 osoby na pokładzie, do tego z bagażem. Zrobiło to na mnie spore wrażenie, bo Up! ma ma aż pół metra mniej(!) od Fabii, Fiesty, czy Corsy, czyli aut uznawanych za małe.

TEST

Mégane Grandtour

najlepszy samochód od Renault, jakim jeździłem

21 LUT 10:10

Nowe Mégane Grandtour jest naprawdę godną propozycją od Renault. Poza nim podobało mi się jeszcze Clio Grandtour, choć tam miejsca dla pasażerów z tyłu jest znacznie mniej. Najmniej podszedł mi Talisman, głównie ze względu na zawieszenie, które mimo miękkiej pracy nie kojarzyło mi się ze słowem komfort.

TEST

Citroën C1

3,46 m samochodu, czyli tak jakby uciąć 1/3 klasy E

19 LUT 12:20

Czy warto? To trudne pytanie, jak zawsze. Ale na obecną chwilę to dla mnie najlepsze auto do jazdy po mieście i załatwiania ważnych spraw, bez martwienia się o miejsce do parkowania. Jeżeli jednak kierowca sięga 1,9 m wzrostu, Citroëna C1 trzeba traktować jako auto 3 osobowe.

TEST

Peugeot 2008

crossover, czyli taki wygodniejszy hatchback

16 LUT 12:35

Testowałem już chyba większość produkowanych obecnie Peugeotów. Przeważnie mam bardzo dobrą opinię o tej marce. Są to auta bardzo dobrze wyposażone, gustownie zaprojektowane i skonstruowane na wysokim inżynieryjnym poziomie. Moim subiektywnym zdaniem oferta koncernu PSA to najlepszy kompromis pomiędzy ceną i jakością.

TEST

Volvo XC 90

czyli najlepszy duży SUV, jakim miałem okazję jeździć

12 LUT 17:40

Po przejechaniu się dowolnym Volvo z serii 90 wszystkie inne samochody klasy premium prawdopodobnie zaczną wydawać ci się trochę tandetne i bez pomysłu. Wykończenie wnętrza Volvo to absolutny top w autach z jakimi miałem do czynienia.

TEST

Nissan Qashqai

Dlaczego est najlepiej sprzedającym się crossoverem w Europie?

9 LUT 10:00

Nissan to dla mnie producent jednych z najbardziej nijakich samochodów, do których jednak trudno się przyczepić. Te auta wszystko nadrabiają przyjemnym prowadzeniem, praktycznymi rozwiązaniami, dużą ilością miejsca w środku i dobrym wyposażeniem. Podobne odczucia miałem w przypadku Pulsara i tak samo jest w Qashqaiu.

TEST

Renault Talisman Grandtour

Czym różni się od V90, albo klasy E?

8 LUT 17:15

Renault próbuje wszystkich przekonać, że Talisman jest dopasionym kombi klasy premium już za 154 400 zł, bo tyle kosztuje najbogatsza wersja Initiale Paris z dieslem dCi 160 KM i 2 sprzęgłowym, 6 stopniowym automatem. Jaki zatem jest sens wywalania dwa razy większej kasy na Volvo V90, albo trzy razy większej na Mercedesa klasy E? Prestiż, wiadomo, ale co poza tym?

TEST

Volvo V90

D4 / 190 KM / 400 Nm / 8AT / FWD / 0-100 8,5 s

15 STY 10:15

To dla mnie najładniejsze nadwozie jakie kiedykolwiek widziałem, z najbardziej wysmakowanym wnętrzem, w jakim dane było mi siedzieć. Włączając w to Mercedesa, BMW i Lexusa. Na tle tej trójki V90 mocno wyróżnia się też bardzo intuicyjnym systemem multimedialnym z ekranem dotykowym, którego obsługa przypomina smartfona.

TEST

NOWA KLASA E

E 220 d / W213 / 194 KM / 400 Nm / 9AT / 0-100 7,3 s

14 STY 14:00

Jeżeli ktoś szuka ultra-komfortowej, dynamicznej i oszczędnej limuzyny na długie i częste podróże, chyba nie umiem wskazać lepszej alternatywy. Mocy jest tyle, że nie trzeba martwić się o bardzo sprawne wyprzedzanie, a jeżdżąc po autostradzie w ramach przepisów można uzyskać spalanie rzędu 5,5-6,5 litra. Idealny obraz klasy premium zakłócają jednak skrzypiące plastiki imitujące drewno.

TEST

Kia Stinger GT

napęd na tył, V6 twin turbo i 365 KM!

9 STY 19:30

Pod maską pracuje widlasty, 6-cylindrowy silnik twin-turbo o pojemności 3.3 litra, osiągający 510 Nm już od 1300 obr/min! Napęd przenoszony jest na tylne lub wszystkie koła, dzięki czemu Stinger przyspiesza do 100 km/h w ciągu zaledwie 5,1 sek i osiąga prędkość 269 km/h.

Honda Civic Type R Prototype

sprzedaż ruszy w tym roku!

6 STY 18:50

Rozpoczęcie sprzedaży w Europie zaplanowano na drugą połowę 2017 roku. Sercem nowej Hondy Civic Type R będzie prawdopodobnie turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 310 KM.  Cała reszta ma być jednak zupełnie nowa, włączając w to całą platformę oraz zawieszenie.

>>